Najmanje šest miliona evra vredi „ikona“ Formule 1 – „Mercedes-Benc W196“ Huana Manuela Fanđa iz 1954. godine, koji će se u julu naći na aukciji. Tri decenije se ništa nije znalo o njemu, a o tome ko je vlasnik i gde je nađen se ćuti.
Bolid Formule 1 koji je gotovo zaboravljen u skladištu stajao više od tri decenije, biće ponuđen na aukciji sredinom jula meseca.
Eksperti očekuju da premašiti sumu od šest miliona evra.
„Mercedes-Benc W196" iz 1954. godine, koji opisuju kao „jedan od najznačajnijih automobila 20. veka", vozio je petostruki prvak sveta Huan Manuel Fanđo.
Robert Bruks, predsednik „Bonamsa“, uz ikonu Formule 1
I zaista, trkačko čudo nemačkog proizvođača sadržalo je dosta inovacija u to vreme – motor sa ubrizgavanjem goriva, laku šasiju i unapređene kočnice.
Istoričar auto-trka Dag Naj kaže: „Prvi put kada sam video ovaj automobil, umalo da padnem u nesvest. Ta tehnologija je bila prekretnica, a vozio ga je isti takav vozač".
Veo tajne obavija vlasnika ove auto-ikone, a ni aukcijska kuća „Bonams" ne želi da komentariše gde je automobil nađen.
Naj ističe da je to baš ono što je divno u svemu, ta netaknuta patina.
„Neki ljudi misle da je to mana, ali suština nije u tome. Pravi retki automobili su oni koji nisu reparirani."
„Svako reparirano vozilo izgubi deo istorije jer je uništava ponovno farbanje ili rekonstruisanje. Na ovom ništa nije dirano, jednostavno je prelepo preživeo", objašnjava Naj.
Njemu takođe nije bitno da li će automobil kupiti pojedinac ili neka institucija, nego da ode tamo gde će vlasnik zaista shvatati njegovu vrednost, da će to biti neko kome je zaista stalo.
Bolid je predstavljen od strane aukcijske kuće, u salonu u Nju Bond stritu.
Robert Bruks, predsednik „Bonamsa", takođe je oduševljen otkrićem: „Ovo je moja peta decenija u biznisu i ovo je jedno od najvećih otkrića koja smo ikada imali".
Ni Bruks ne želi da priča o mestu gde je nađen, već samo naglašava da bi voleo da završi u Nemačkoj, i bude osposobljen da se ponovo vozi.
„Stajao je u skladištu. Pre nego što je tu završio bio je vožen. I išao je savršeno."
„To bi u osnovi bio povratak tamo gde je sve počelo, u 'Mercedes-Benc' fabriku, savršeno mesto da se ponovo pokrene. Verovatno bismo ga ponovo videli na stazi ili na demonstracionim vožnjama."
Prodaja će biti obavljena u julu, na "Goodwood" festivalu brzine, u Zapadnom Saseksu, u Engleskoj.
Fanđo je ovaj bolid sa 2,5-litarskim "straigh 9" motorom, vozio 1954. godine, kada je pobedio na Gran pri trkama u Nemačkoj i Švajcarskoj.
Bile su to prve dve vezane posleratne pobede „Mercedes-Benca".
- Huan Manuel Fanđo, zvani "El Chueco" ili "El Maestro", dominirao je prvom dekadom Formule 1, čiji je prvi šampionat održan 1950.
- Ovaj legendarni argentinski vozač je osvojio pet svetskih titula među vozačima (prvu 1951, a zatim četiri od 1954. do 1957). Taj rekord je jedini oborio Mihael Šumaher, 46 godina kasnije.
- Od 52 trke (51 start) pobedio je na 24, a 35 puta se peo na postolje. Čak 29 puta je zauzeo pol poziciju. Najbrži krug je imao 23 puta.
- Jedini je argentinski vozač koji je pobedio na Gran priju u svojoj zemlji.
- Godine 1954, sezonu je počeo takmičeći se za ekipu „Maseratija", a onda je prešao u „Mercedes-Benc" koji se šampionatu priključio na polovini sezone. Te godine je pobedio u osam od 12 trka (u šest od osam trka u šampionatu).
- Vozio je za „Alfa Romeo", „Maserati", „Mercedes-Benc" i „Ferari".
- Nakon povlačenja, postao je doživotni počasni predsednik "Mercedes-Benz Argentina", i prodavao kola.
- U Kuću slavnih automobilizma ušao je 1990. godine.
- Umro je 1995. godine u 84. godini, u Buenos Ajresu.
Biće prodat u trenutnom stanju, sa svim vidljivim manama i prašinom.
izvor: RTS
